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淺析福州叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足現(xiàn)象分析
來(lái)源：www.patjackart.com 發(fā)布時(shí)間：2021年05月19日
近年來(lái)，福州叉車(chē)的蓬勃發(fā)展引發(fā)了中國(guó)工業(yè)車(chē)輛業(yè)界的普遍關(guān)注。特別是受到整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政策導(dǎo)向的影響，電動(dòng)及新能源技術(shù)正在成為中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的主要發(fā)展方向。
如何將叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)解體？
1、拆下氣缸蓋和襯墊，取下缸蓋不能使用螺絲刀或其他尖銳器具，以免損傷缸蓋襯墊。
2、從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下離合器，在拆下離合器前檢查離合器蓋與飛輪上有無(wú)記號(hào)，如沒(méi)有，應(yīng)做記號(hào)，然后拆下離合器固定螺栓。
3、拆下油底殼、襯墊、油管和機(jī)油泵等。
4、拆卸氣門(mén)。所有氣門(mén)都有記號(hào)，以防止位置顛倒，氣門(mén)座在缸蓋上也有相應(yīng)的記號(hào)。
?、贆z查氣門(mén)頂有無(wú)記號(hào)，如無(wú)記號(hào)應(yīng)按次序在氣門(mén)頂部用鋼字頭做上記號(hào)（做記號(hào)必須在氣門(mén)關(guān)閉時(shí)進(jìn)行，不允許在氣門(mén)頂邊緣或氣門(mén)桿上，用銼刀做記號(hào)）。
②下壓彈簧檔板和彈簧，用尖嘴鉗取下鎖銷(xiāo)。
③取出氣門(mén)、氣門(mén)彈簧及彈簧墊。
現(xiàn)象：
1.叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載狀態(tài)下動(dòng)力不足;
2.減壓閥結(jié)霜。
分析：
由于流經(jīng)減壓閥水管水路不通，水路熱循環(huán)流不到減壓閥，致使減壓閥結(jié)霜(用手觸摸減壓閥水管，感覺(jué)很涼)。
解決方法：
1.拆下減壓閥出水管，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有水流出，說(shuō)明此路不通;
2.拆下減壓閥進(jìn)水管，有許多熱水流出，用嘴吹減壓閥進(jìn)水管發(fā)現(xiàn)吹不動(dòng)，說(shuō)明入水管至出水管段堵塞;
3.由于之前減壓閥一直處于結(jié)霜狀態(tài)，應(yīng)該是此段水路結(jié)冰堵塞水管，只水路不通，用熱水澆在減壓閥上是減壓閥內(nèi)部冰熔化，再用嘴吹，水路通暢;
4.水路通暢之后，叉車(chē)減壓閥正常工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)載情況下動(dòng)力仍然不足。調(diào)節(jié)單燃料混合器濃度調(diào)節(jié)螺釘，使混合器濃度調(diào)大些，然后車(chē)子負(fù)載狀態(tài)下，動(dòng)力性很強(qiáng)。
如何將叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)解體？
1、拆下氣缸蓋和襯墊，取下缸蓋不能使用螺絲刀或其他尖銳器具，以免損傷缸蓋襯墊。
2、從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下離合器，在拆下離合器前檢查離合器蓋與飛輪上有無(wú)記號(hào)，如沒(méi)有，應(yīng)做記號(hào)，然后拆下離合器固定螺栓。
3、拆下油底殼、襯墊、油管和機(jī)油泵等。
4、拆卸氣門(mén)。所有氣門(mén)都有記號(hào)，以防止位置顛倒，氣門(mén)座在缸蓋上也有相應(yīng)的記號(hào)。
?、贆z查氣門(mén)頂有無(wú)記號(hào)，如無(wú)記號(hào)應(yīng)按次序在氣門(mén)頂部用鋼字頭做上記號(hào)（做記號(hào)必須在氣門(mén)關(guān)閉時(shí)進(jìn)行，不允許在氣門(mén)頂邊緣或氣門(mén)桿上，用銼刀做記號(hào)）。
②下壓彈簧檔板和彈簧，用尖嘴鉗取下鎖銷(xiāo)。
③取出氣門(mén)、氣門(mén)彈簧及彈簧墊。
現(xiàn)象：
1.叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載狀態(tài)下動(dòng)力不足;
2.減壓閥結(jié)霜。
分析：
由于流經(jīng)減壓閥水管水路不通，水路熱循環(huán)流不到減壓閥，致使減壓閥結(jié)霜(用手觸摸減壓閥水管，感覺(jué)很涼)。
解決方法：
1.拆下減壓閥出水管，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有水流出，說(shuō)明此路不通;
2.拆下減壓閥進(jìn)水管，有許多熱水流出，用嘴吹減壓閥進(jìn)水管發(fā)現(xiàn)吹不動(dòng)，說(shuō)明入水管至出水管段堵塞;
3.由于之前減壓閥一直處于結(jié)霜狀態(tài)，應(yīng)該是此段水路結(jié)冰堵塞水管，只水路不通，用熱水澆在減壓閥上是減壓閥內(nèi)部冰熔化，再用嘴吹，水路通暢;
4.水路通暢之后，叉車(chē)減壓閥正常工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)載情況下動(dòng)力仍然不足。調(diào)節(jié)單燃料混合器濃度調(diào)節(jié)螺釘，使混合器濃度調(diào)大些，然后車(chē)子負(fù)載狀態(tài)下，動(dòng)力性很強(qiáng)。
